Se trabaja en la mejora de tiempos, en la LATAM F2000

(Cortesía)

Y es que con las adecuaciones hechas a los autos Fórmula más rápidos de Latinoamérica, los protagonistas de las rodadas aceptaron que cada una de las unidades han tenido un aumento en su velocidad digno de destacar.

Por eso, todas las escuderías se han dado a la tarea de poner a todos sus bólidos a tope, con el único fin de que el campeonato vaya creciendo en intensidad para beneplácito de los aficionados al deporte motor.

Cabe recordar, que desde las rodadas libres, previas al “Zacatecas Grand Challenge”, los pilotos casi volaron y destrozaron los tiempos.

En dichas sesiones, el récord de Gerardo ‘Grillo’ Nieto, de 51.882, el cual implantó en 2008 en el autódromo zacatecano, se quedó en el olvido, pues casi todos logran bajar el reloj de 51 segundos y un día después, en el comienzo de las calificaciones, lograron bajarlo hasta 48 segundos.

De hecho, dos de los contendientes, Francisco Cerullo, del equipo RE y André Solano, del A3 Energy Drink, se convirtieron en los tipos más rápidos en la última fecha de la categoría LATAM F2000 y amenazan con mejorar sus vueltas en próximas fechas, pues aseguran que el serial, avalado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), es el más competido de su tipo.

Con esto, ya con las baterías puestas en el calendario de competencias, los volantes se preparan a conciencia para viajar a Aguascalientes a la quinta fecha doble de LATAM F2000 Powered by Volkswagen, la cual se correrá los días 20, 21 y 22 de julio.

LATAM F2000

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